با ما همراه باشید

گردشگری

هواپیمایی ماهان؛ معرفی ایرلاین های ایران و جهان

ماهان ایر



شرکت هواپیمایی ماهان، بزرگترین شرکت هواپیمایی ایران از نظر ناوگان هوایی و مسافر محسوب می‌شود و روزانه دارای پروازهای مستقیم به ۵۲ مقصد در اروپا، آسیا و خاورمیانه است.شرکت هواپیمایی ماهان که با نام ماهان ایر نیز شناخته می‌شود، یکی از بزرگترین شرکت‌های خصوصی است که در ابتدا کار خود را با پروازهای داخلی آغاز کرد و با توسعه ناوگان هوایی خود موفق شد برنامه پروازهای مسافربری و باری را در داخل و خارج از کشور توسعه دهد. ماهان یکی از شرکت‌هایی است که رشد چشمگیری در عرصه هواپیمایی کشور داشته و در رده ایرلاین‌های ایمن خاورمیانه قرار دارد.اگر شما نیز قصد خرید بلیط هواپیما از ماهان ایر یا سایر شرکت‌های هواپیمایی را دارید، می‌توانید از طریق موتور جستجوی پرواز روزباکس، بلیط ارزان هواپیما به مقصد مورد نظر خود را یافته و از فروشنده‌های معتبر تهیه کنید.ماهان ایر

تاریخچه ماهان ایر

هواپیمایی ماهان در سال ۱۳۷۱ و با مجوز سازمان هواپیمایی کشوری، به عنوان شرکتی خصوصی تاسیس شد و یک سال پس از آن در سال ۱۳۷۲، فعالیتش را آغاز کرد. سهامدار اصلی این ایرلاین موسسه‌ خیریه‌ مولی‌الموحدین است. اولین عملیات پروازی در ماهان با دو فروند هواپیمای توپولوف ۱۵۴ و دو فروند هواپیما ایلوشین ۷۶ باری کلید خورد. پروازهای داخلی ماهان در آن سال‌ها، محدود به مسیرهای کرمان و مشهد بود و پروازهای خارجی ماهان هم به مسیر مشهد به دمشق محدود بود.سیر صعودی پیشرفت هواپیمایی ماهان با خرید سه فروند ایرباس A300B4 در سال ۱۳۷۸ و عضویت در انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) در سال ۱۳۷۹ آغاز شد. همچنین، این شرکت در سال ۱۳۸۰ هوپیماهای ایرباس A310 را با هدف افزایش توان خود برای انجام پروازهای دوربرد به ناوگان خود افزود.البته روند نوسازی و تجهیز ناوگان ماهان به این موارد محدود نشده و در ادامه روند رو به رشد شرکت هواپیمایی ماهان در سال ۱۳۸۴ با ورود چهار فروند ایرباس ای۳۲۰ به ناوگان ماهان وارد شدند و این شرکت به تنها شرکت هواپیمایی دارنده ناوگان مدرن در ایران تبدیل شد. در واقع، بهره‌برداری از هواپیمایی مدرن و البته غربی در یک شرکت هواپیمایی خصوصی در کشور، یکی از مهم‌ترین دلایل تحول یاد شده توسط هواپیمایی ماهان بود.ماهان ایردر حال حاضر این شرکت از تعداد ۶۰ فروند هواپیما جهت انجام پروازهای خود به ۲۴ مقصد بین‌المللی در اروپا، خاور دور و خاور میانه (شامل شهرهایی همچون دوسلدرف، مونیخ، میلان، مسکو، کیف، پاریس، کپنهاگ، استانبول، آنکارا، شانگهای، گوانگژو، پکن، بانکوک، کوالالامپور، دهلی، دبی، آتن، آلماتی، ایروان، بغداد، نجف، بیروت، دمّام، دمشق، اربیل، جده، کابل، کویت، ...) بهره می‌برد. همچنین، شرکت هواپیمایی ماهان دارای شبکه پرواز گسترده داخلی به مقصد ۳۲ شهر ایران است.ماهانعکس: iran-daily.com

وجه تسمیه نام ماهان ایر

شرکت هواپیمایی ماهان در سال ۱۳۷۱ در کرمان تاسیس شد و نام آن برگرفته از شهری به همین نام واقع در ۳۵ کیلومتری کرمان است.

ناوگان هوایپمایی ماهان

ناوگان هواپیمایی ماهان، در حال حاضر از ۵۶ فروند هواپیمای مسافربری و باری تشکیل شده است و روزانه به ۵۲ مقصد در اروپا، آسیا و خاورمیانه پرواز دارد. ایرلاین ماهان به مسیرهای داخلی و خارجی پرواز دارد.ماهان ایر

بوئینگ 747-300

تعداد: ۲حداکثر وزن برخاست: ۳۶۲,۸۷۳ کیلوگرمطول بال: ۵۹/۶ مترطول: ۷۰/۶ مترارتفاع: ۱۹/۳ مترحداکثر برد: ۹,۸۰۰ کیلومترظرفیت مسافر: ۴۴۲هواپیمایی ماهان

ایرباس A340-600

تعداد: ۷حداکثر وزن برخاست: ۳۶۸,۰۰۰ کیلوگرمطول بال: ۶۳/۴ مترطول: ۷۵/۳ مترارتفاع: ۱۷/۲ مترحداکثر برد: ۱۴,۶۰۰ کیلومترظرفیت مسافر: ۳۰۸هواپیمایی ماهان

ایرباس A340-300

تعداد: ۴حداکثر وزن برخاست: ۲۵۷,۰۰۰ کیلوگرمطول بال: ۶۰/۳ مترطول: ۶۳/۶۹ مترارتفاع: ۱۶/۹۱ مترحداکثر برد: ۱۳,۶۰۰ کیلومترظرفیت مسافر: ۲۹۳هواپیمایی ماهان

ایرباس A300-600

تعداد: ۱۴حداکثر وزن برخاست: ۱۷۱,۰۰۰ کیلوگرمطول بال: ۴۴/۸ مترطول: ۵۴ مترارتفاع: ۱۶/۵ مترحداکثر برد: ۷,۵۰۰ کیلومترظرفیت مسافر: ۲۲۴-۲۷۳هواپیمایی ماهان

ایرباس A310-300

تعداد: ۱۰حداکثر وزن برخاست: ۱۵۷,۰۰۰ کیلوگرمطول بال: ۴۳/۹۰ مترطول: ۴۶/۶۶ مترارتفاع: ۱۵/۸۰ مترحداکثر برد: ۹,۶۰۰ کیلومترظرفیت مسافر: ۱۷۵-۱۹۳هواپیمایی ماهان

BAE 146-300

تعداد: ۱۷حداکثر وزن برخاست: ۴۴,۲۲۵ کیلوگرمطول بال: ۲۶/۳۴ مترطول: ۳۰/۹۹ مترارتفاع: ۸/۵۹ مترحداکثر برد: ۲,۹۰۰ کیلومترظرفیت مسافر: ۱۱۲هواپیمایی ماهان

کلاس‌های پروازی

کلاس‌های پروازی ماهان اعم از داخلی یا خارجی دارای دو گروه مجزا (تجاری و معمولی) هستند؛ماهان ایر

پروازهای داخلی (کلاس تجاری)

بیزینس کلاس هواپیمایی ماهان دارای فضایی آرام و راحت برای استراحت، کار یا مطالعه مسافران است. از جمله امکانات رفاهی این کلاس می‌توان به سرویس انتخاب غذای ویژه ایرانی و بین المللی و انواع نوشیدنی، فضای کافی بین صندلی‌ها و تلویزیون‌های 42 اینچ نصب شده در کابین هواپیما برای تماشای زنده نشست و برخاست هواپیما و برنامه‌های متنوع در طول پرواز است.ماهان ایر

پروازهای داخلی (کلاس معمولی)

در کابین هواپیما، فضای صندلی 31 اینچ در مقایسه با بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی دیگر فضای بیشتری را در اختیار مسافر قرار می‏دهد تا احساس راحتی و آرامش را تا انتهای سفر تجربه کنند.

پروازهای خارجی (کلاس تجاری)

علاوه بر امکانات مشابهی که در بیزنس کلاس پروازهای داخلی به مسافران ارائه می‌شود، موارد دیگری مانند کیف ملزومات بهداشتی، آرایشی و تحریری، پتو و بالش ضدعفونی وبسته بندی شده و هدایایی برای سرگرمی کودکان نیز در اختیار مسافران پروازهای خارجی ماهان قرار می‌گیرد.ماهان ایر

پروازهای خارجی (کلاس معمولی)

همانند پروازهای داخلی، در پروازهای خارجی نیز در کابین هواپیما فضای صندلی ۳۱ اینچ در مقایسه با بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی دیگر فضای بیشتری را در اختیار مسافر قرار می‌‏دهد تا با وجود طولانی بودن زمان پرواز احساس راحتی و آرامش را تا انتهای سفر تجربه کنند.تلویزیون‌های ۴۲ اینچ نصب شده در کابین هواپیما ضمن اینکه این امکان را به مسافر می‌دهد تا به طور زنده شاهد نشست و برخاست هواپیما باشند؛ در طول پرواز نیز برنامه‌های متنوعی شامل رویدادهای ورزشی، کلیپ‌های طنز و برنامه‌های آموزشی را به سمع و نظر مسافران می‌رساند.

مقصدهای پروازی ماهان ایر

ماهان ایر

مقصدهای داخلی

پروازهای ماهان از تهران به مشهد، کرمان، اهواز، ایرانشهر، بندرعباس، بیرجند، خرم‌آباد، رفسنجان، شیراز، کرمانشاه، زابل، زاهدان، قشم، ساری، سنندج، سیرجانپروازهای ماهان از ساری به مشهد، تهرانپروازهای ماهان از قشم به تهران، اصفهان، کرمانپروازهای ماهان از کرمان به مشهد، تهرانپروازهای ماهان از مشهد به تهران، ساری، کرمان، اهواز، بندرعباس، اصفهان، زنجان، کیشپروازهای ماهان از بندرعباس به مشهد، تهران، تبریز

مقصدهای خارجی

پروازهای خارجی ماهان از تهران به دبی، جده، نجف، کویت، کابل، اربیل، آلماتی، وارنا، دهلی، کوالالامپور، شانگهای، گوانگجو، استانبول، آنکارا، دوسلدورف، میلان، مسکو، سنت‌پترزبورگپروازهای خارجی ماهان از دبی به تهران، قشم، مشهد، لارپروازهای خارجی ماهان از کویت به تهران، مشهد، شیرازپروازهای خارجی ماهان از مشهد به دبی، نجف، کویت، بیروت، دمشق، جده، دمام، استانبول

حوادث

ماهان ایربا وجود حوادثی که به دلیل نقص فنی در پروازهای داخلی و خارجی شرکت ماهان رخ داده است، خوشبختانه هیچ‌گونه سقوط یا حادثه منجر به کشته‌شدن مسافران یا خدمه پرواز به ثبت نرسیده است. برای مثال، در ۲۱ دی ۱۳۹۳، پرواز زابل - تهران که دکتر حسن قاضی زاده هاشمی ، وزیر بهداشت وقت، نیز از مسافرانش بود، در هنگام برخاستن به دلیل از کار افتادن یکی از موتورهای هواپیما مجدداً در فرودگاه زابل به زمین نشست.در حادثه مشابه دیگری، در ۶ مهر ۱۳۹۵، ساعت ۶:۴۵ صبح، یک فروند هواپیمای ایرباس A340 متعلق به شرکت هواپیمایی ماهان و یک فروند ایرباس A310 متعلق به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» که به ترتیب عازم مونیخ و لندن بودند هنگام جابه جایی در فرودگاه بین‌المللی امام خمینی از ناحیه دم به یکدیگر برخورد کردند. در این برخورد کسی صدمه ندید و مسافران با هواپیماهای جایگزین عازم مقصد شدند.



منبع خبر

تبلیغات
برای افزودن دیدگاه کلیک کنید

یک پاسخ بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

گردشگری

ترسناک ترین ترن های هوایی دنیا در کدام کشورها قرار دارند؟

ترسناک ترین ترن های هوایی دنیا


ترن‌های هوایی جزو محبوب‌ترین تفریحات مردم هستند که در پارک‌های گوشه و کنار دنیا ساخته شده‌اند. این روزها به لطف فناوری و پیشرفت‌های مهندسی، ترن‌های هوایی ترسناک‌تر و هیجان‌انگیزتر شده‌اند.

پیشرفت‌های فناوری، طراحی و مهندسی در دهه‌های اخیر باعث شده که پارک‌ها و شهربازی‌ها امکانات و تفریحات جذاب‌تر و هیجان‌انگیزتری داشته باشند. ترن‌های هوایی بلندتر، سریع‌تر و پر فراز و نشیب‌تر، با حلقه‌ها و سراشیبی‌های متنوع حاصل این پیشرفت‌ها است. این وسایل تفریحی جذاب، روز به روز پرهیجان‌تر و ترسناک‌تر می‌شوند.

بسیاری از افراد برای لذت بردن از ترن‌های هوایی خاص، کیلومترها سفر می‌کنند. چه چیزی باعث می‌شود که یک ترن هوایی ترسناک‌تر و هیجان‌انگیزتر شود؟

پاتریک لیندیچ یکی از طرفداران رولر کوسترها یا ترن‌های هوایی است. او کانال یوتیوب اختصاصی خود را از سال ۲۰۱۶ راه انداخته است که CoasterFanatics نام دارد.

او می‌گوید:

ارتفاع ترن هوایی و سراشیبی سقوط‌ها باعث جذابیت آن می‌شود. روی زمین ایستادن و نگاه کردن به این پستی‌ها و بلندی‌هایی که به ابرها می‌رسد، بسیار شگفت‌انگیز است. البته محیط اطراف ترن هوایی هم اهمیت زیادی دارد. از درختان بزرگ تا دریاچه‌ها و رودخانه‌ها اگر در اطراف ترن هوایی باشند بر جذابیت و میزان ترسناک بودن آن می‌افزایند.

در ادامه پنج ترن هوایی از گوشه و کنار دنیا را معرفی می‌کنیم که ترسناک و هیجان‌انگیز هستند. تعدادی از این ترن‌های هوایی کاملا جدید هستند؛ در حالی که بقیه از مدت‌ها قبل فعالیت می‌کنند.

ترن هوایی تاکابیشا (Takabisha)

ترسناک ترین ترن های هوایی دنیا

مهم‌ترین ویژگی‌های ترن هوایی تاکابیشا، یکی چشم‌انداز زیبا از کوه فیجی و دیگری پیچ‌های ۱۲۱ درجه است. این ترن هوایی در ژاپن قرار دارد و در سال ۲۰۱۱ افتتاح شده است. ارتفاع آن در بالاترین نقطه ۴۳ متر است. بیشترین سرعت این ترن هوایی به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و طول کل مسیر ترن هوایی ۱۰۰۴ متر است.

یکی از ویژگی‌های جذاب این ترن هوایی این است که جذاب‌ترین سراشیبی آن در ابتدای مسیر نیست بلکه در اواسط مسیر قرار دارد. این سراشیبی مستقیم نیست و دارای زاویه ۱۲۱ درجه است.

لیندیچ درباره این ترن می‌گوید:

با اینکه سوار آن نشده‌ام ولی در فهرست علاقه‌مندی‌هایم قرار دارد. جذابیت سراشیبی‌های این ترن بسیار قابل توجه است. این ترن هوایی بدون شک بسیار خاص و فراموش‌نشدنی است.

در روزهای صاف و آفتابی، چشم‌اندازهای بسیاری زیبایی از کوه فیجی از فراز این ترن هوایی قابل مشاهده است.

ترن هوایی میلنیوم فورس (Millennium Force)

ترسناک ترین ترن های هوایی دنیا

ترن هوایی میلنیوم فورس که از سال ۲۰۰۰ در اهایو آغاز به کار کرد، تقریبا بیست سال است که جزو محبوب‌ترین ترن‌های هوایی دنیا به شمار می‌آید. این ترن هوایی ۹۵ متر ارتفاع دارد؛ طول بلندترین سراشیبی آن به ۹۱ متر می‌رسد و یک زاویه ۸۰ درجه دارد. بیشترین سرعت آن ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت و کل مسیر این ترن هوایی ۲۰۱۰ متر است. علاوه بر سراشیبی‌های بلند، چشم‌انداز زیبایی که از یک دریاچه از بالای این ترن دیده می‌شود، بر جذابیت و هیجان آن می‌افزاید.

لیندیچ درباره این ترن هوایی می‌گوید:

میلنیوم در حال حاضر ترن هوایی فولادی محبوب من است و هیجانی فراموش‌نشدنی دارد. بسیاری از مردم می‌گویند که از آن بالا می‌توانند کانادا را در طرف دیگر دریاچه ببینند. وقتی ترن پایین می‌آید، این توهم در مسافران آن ایجاد می‌شود که انگار ترن در حال سقوط در دریاچه است. این سقوط بدون شک محبوب‌ترین سقوط در تمام ترن‌های هوایی محسوب می‌شود که تا به حال تجربه کرده‌ام.

 این سفر هیجان انگیز از سال دو هزار در فهرست برترین ترن‌های هوایی دنیا قرار دارد و بدون تردید، تجربه‌ای است که نباید آن را از دست بدهید.

ترن هوایی SheiKra

ترسناک ترین ترن های هوایی دنیا

ترن هوایی SheiKra یکی از به‌یادماندنی‌ترین و جذاب‌ترین ترن‌های هوایی دنیا است. این ترن هوایی در سال ۲۰۰۵ در فلوریدا افتتاح شد. بلندترین تقطه آن ۶۱ متر ارتفاع دارد؛ طول سراشیبی سقوط آن ۴۶ متر است و زاویه نود درجه دارد. بیشترین سرعت این ترن هوایی به ۱۱۳ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. طول کل مسیر ترن ۹۷۲ متر است.

مقاله‌های مرتبط:

صندلی‌های این ترن حس رهایی دارند و بدون کف هستند، در نتیجه پاهای شما حین سوار شدن در این ترن هوایی، آویزان است.

وقتی در سربالایی بالا می‌رود، قطار به آرامی حرکت می‌کند و در ابتدای تپه سقوط، لحظاتی توقف دارد. در این فرصت، می‌توانید ببینید که ترن از کجا قرار است سقوط کند و اینجا همان جایی است که صدای جیغ و فریاد مسافران بلند می‌شود.

از بالای ترن، چشم‌اندازهای زیبایی از پارک، درختان و مسیرهای پایین ترن قابل مشاهده است. بعد از آزاد شدن ترمزها و رها شدن ترن، از بین درختان و در کنار مسیر عبور می‌کنید. در مجموع سوار شدن این ترن هوایی، یکی از جذاب‌ترین تفریحات در کل دنیا است.

ترن هوایی وایلد فایر (Wildfire)

ترسناک ترین ترن های هوایی دنیا

چشم‌های شما اشتباه نمی‌کند. وایلد فایر یک ترن هوایی چوبی است که چندین واژگونی هم دارد. این ترن هوایی در سوئد قرار دارد و در سال ۲۰۱۶ افتتاح شده است. مرتفع‌ترین نقطه آن ۵۷ متر ارتفاع دارد. طول سراشیبی سقوط آن ۴۹ متر است و بیشترین سرعت ترن به ۱۱۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

طول کل مسیر ترن هوایی ۱۲۶۵ متر است. وایلد فایر تنها ترن هوایی چوبی در این لیست پنج تایی محسوب می‌شود. در بالای این ترن هوایی، چشم‌اندازهای بسیار زیبایی می‌بینید و قبل از سقوط به اندازه کافی فرصت دارید تا از دیدن این چشم‌اندازها لذت ببرید. لیندیچ می‌گوید که این ترن هوایی در صدر فهرست ترن‌‌های هوایی محبوبش قرار دارد.

لیندیچ ادامه می دهد:

من قبلا ترن‌های هوایی ساخته شده توسط شرکت سازنده این ترن را نیز امتحان کرده‌ام. همه آن‌ها بسیار هیجان‌انگیز و جذاب هستند و چشم‌اندازهای زیبایی از مناطق جنگلی اطراف دارند. وایلدفایر هم بسیار سریع، جذاب و فراموش‌نشدنی است.

ترن هوایی یوکن استرایکر (Yukon Striker)

ترسناک ترین ترن های هوایی دنیا

یوکن استرایکر از همه ترن‌های هوایی این لیست جدیدتر است. این ترن هوایی در سال ۲۰۱۹ افتتاح شد. یوکت استرایکر در انتاریو قرار دارد و مرتفع‌ترین نقطه آن ۶۸ متر ارتفاع دارد. طول مسیر سقوط ترن ۷۵ متر است و یک زاویه نود درجه به سمت یک تونل زیرآبی دارد. بیشترین سرعت ترن به ۱۲۹ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و کل مسیر ترن ۱۱۰۵ متر است. این ترن مستقیما وارد یک تونل زیر آب می‌شود که تماما با آب احاطه شده است. مهم‌ترین ویژگی دیگر این ترن هوایی که لیندیچ به آن اشاره می‌کند این است که یک ترن دیگر در پایین ترن دور تونل می‌گردد که کورتکس نام دارد.

این ترن هوایی چشم‌انداز بسیاری زیبایی از پارک دارد و یکی از جذاب‌ترین ترن‌های هوایی دنیا است که شما را به سقوطی هیجان‌انگیز و فرموش‌نشدنی دعوت می‌کند.



منبع خبر

ادامه مطلب

گردشگری

بازگشت گرگ‌های در معرض انقراض به پارک‌های ملی آمریکا

پارک‌های ملی آمریکا


دهه‌ها تلاش فعالان محیط زیست باعث شده است گرگ‌های در معرض خطر انقراض به پارک‌ها ملی آمریکا برگردند و تعدادشان در مقایسه با سال ۱۹۷۴، رشدی ۴۶۰ درصدی داشته باشد.

چندین دهه تلاش فعالان محیط زیست باعث شده است که امروز جمعیت گرگ‌های خاکستری به بالاترین رقم خود نسبت به سال‌های گذشته برسد و دوستداران طبیعت بتوانند آن‌ها را در زیستگاه‌های طبیعی‌شان در پارک‌های ملی سراسر آمریکا مشاهده کنند. این گرگ‌ها در اواسط دهه‌ی ۱۹۹۰ مجدداً به پارک ملی یلواستون و مرکز آیداهو برگشتند و خیلی زود در ایالت‌هایی مثل کالیفرنیا، مونتانا، یوتا و وایومینگ پراکنده شدند. طبق اعلام سازمان آموزشی «مرکز بین‌المللی گرگ»، در حال حاضر حدود ۵۶۰۰ گرگ در ۴۸ ایالت سرزمین اصلی ایالات متحده آمریکا زندگی می‌کنند. از اولین‌باری که محافظت از این گونه‌ها طبق قانون گونه‌های در معرض انقراض در سال ۱۹۷۴ آغاز شد، تعداد آن‌ها رشد ۴۶۰ درصدی را نشان می‌دهد، این در حالی است که حدود صد سال قبل دولت هدف خود را نابودی آن‌ها قرار داده بود.

پارک‌های ملی آمریکا

در ماه مارس، خدمات شیلات و حیات‌وحش ایالات متحده آمریکا تحت نظارت وزارت کشور، پیشنهاد حذف گرگ‌های خاکستری از فهرست این سازمان و برگرداندن مدیریت آن‌ها به ایالت‌ها و قبایل را مطرح کرد، اقدامی که باعث نگرانی فعالان محیط زیست شده است که می‌گویند، با این رویکرد گرگ‌ها شکار خواهند شد، هرچند کشاورزان و دامداران که از خطر این گرگ‌ها برای احشام خود صحبت می‌کنند، از آن استقبال کرده‌اند.

مقاله‌های مرتبط:

این سازمان برنامه‌ای ارائه کرده است که حمایت کلی تحت قانون گونه‌های در معرض انقراض را تضعیف می‌کند و می‌تواند بسیار راحت‌تر گونه‌ها را از فهرست خود حذف کند و برای اولین بار ملاحظات اقتصادی را در نظر بگیرد. قوانین جدید راه را برای استخراج معادن جدید، حفاری نفت و گاز و توسعه در مناطقی که گونه‌های محافظت‌شده زندگی می‌کنند، هموار خواهد کرد. از آنجا که تا توافق بر سر حذف گرگ‌ها از فهرست خدمات شیلات و حیات‌وحش آمریکا، راهی طولانی در پیش است و مخالفان و موافقان در دادگاه با یکدیگر مبارزه خواهند کرد، علاقه‌مندان می‌توانند این حیوانات دوست‌داشتنی را در زیستگاه‌های طبیعی‌شان ببینند.

پارک‌های ملی آمریکا

طبق اعلام نشنال جئوگرافیک و داگ اسمیت، زیست‌شناس که سرپرستی پروژه‌ی احیای گرگ‌های یلواستون را برعهده دارد، تعدادی از مناطق حفاظت‌شده، محلی ایده‌آل برای تماشای گرگ‌ها به‌ شمار می‌روند، از جمله پارک ملی یلواستون، پارک ملی گراند تیتون در وایومینگ، پارک ملی و منطقه‌ی حفاظت‌شده‌ی دنالی آلاسکا و منطقه‌ی بکر آب‌های مرزی کانو واقع در جنگل ملی سوپریور (Superior National Forest) در مینه‌سوتا.

پارک‌های ملی آمریکا

دایره‌ی شیلات و شکار آلاسکا، تعداد گرگ‌های این ایالت را بین ۷ تا ۱۱ هزار مورد برآورده کرده است و باتوجه به اینکه زیست‌شناسان پارک دنالی، ۱۳ گله که هریک شامل حدود ۵۰ گرگ هستند را رصد کرده‌اند، این پارک مکانی عالی برای تماشای گرگ‌ها محسوب می‌شود. کیتسون جازینکا نویسنده می‌گوید:

در این طبیعت بکر و دورافتاده از آلاسکا که ۲,۴۶۸,۵۸۲ هکتار وسعت دارد و یکی از بزرگ‌ترین پارک‌های ملی آمریکا به حساب می‌آید، انتظار دیدن انسان‌های کمتر و گرگ‌های بیشتر را داشته باشید. کسانی که در جاده‌ی پارک دنالی رانندگی می‌کنند، به‌کرات مشاهده‌ی گرگ‌ها را گزارش کرده‌اند.

پارک‌های ملی آمریکا

برای پیداکردن سرنخ‌هایی از حضور گرگ‌ها در پارک دنالی می‌توانید به‌دنبال جای پنجه‌ی آن‌ها در ساحل رودخانه باشید یا یک دوربین شکاری بردارید تا این حیوانات را از نمایی نزدیک‌تر تماشا کنید. بازدیدکنندگان حیات‌وحش در صورتی که صبح زود فصل‌های تابستان یا اواسط زمستان به پارک یلواستون و گراند تیتون بروند، از شانس بیشتری برای دیدن گرگ‌ها برخوردارند. جازینکا می‌گوید:

در پارک یلواستون به‌دنبال گله‌هایی بگردید که در دره‌ی لامار (Lamar Valley)، دره‌ی هایدن (Hayden Valley) و فلات آهوی دم‌سیاه (Blacktail Deer Plateau) زندگی می‌کنند.

زمستان، زمان ایده‌آل تماشای گرگ‌ها در آب‌های باندری (Boundary Waters) است،‌ در این فصل می‌توانید با سورتمه‌ به‌دنبال گرگ‌ها بروید، هرچند در فصل تابستان نیز می‌توانید با قایق‌سواری و در کنار آب، به تماشای گرگ‌ها بنشینید.



منبع خبر

ادامه مطلب

گردشگری

ویرجین گلکتیک از پایگاه فضایی جدید خود رونمایی کرد

ویرجین گلکتیک


ویرجین گلکتیک از پایگاه جدید فضایی خود رونمایی کرد. این پایگاه در ۸۸ کیلومتری شمال‌شرق لاس کروسس، نیومکزیکو قرار دارد.

وقتی فضانوردان برای آموزش وارد خانه‌ی جدید شرکت ویرجین گلکتیک در صحرای لم‌یزرعی در جنوب نیومکزیکو می‌شوند، از آن‌ها با نوشیدنی، خاویار و ماهی تن خشک‌شده پذیرایی می‌شود. زمانی که این افراد مشغول نگاه‌کردن به کوه‌های واقع در شرق این سازه‌ی رویایی هستند، یک استاد هنر اسپرسو، نوشیدنی‌هایی از جزیره‌ی باریستا را در کنار چندین مدل لبنیات و گزینه‌های جایگزین لبنیات نظیر شیر جو دوسر برای آن‌ها سرو می‌کند.

ویرجین گلکتیک

مدیران ویرجین گلکتیک طی هفته‌ی جاری دفتر مرکزی و مرکز مشتری جدید خود در فرودگاه اسپیس‌پورت آمریکا را به خبرنگاران نشان دادند و اعلام کردند که این مجموعه از نظر عملیاتی برای گردشگری فضایی آماده است. پس از ۱۵ سال تلاش، از جمله سقوط مرگ‌بار یک فضاپیما و متعاقب آن طراحی مجدد فضاپیما، مقامات این شرکت بسیار خرسند هستند. جورج وایتسایدز، مدیر اجرایی ویرجین گلکتیک گفته است:

مشکل تاریخ این است که هنگام وقوع، آن را درک نمی‌کنیم؛ اکنون ما اینجا هستیم و تاریخ در حال وقوع است: افتتاح پروازهای تجاری به فضا.

پس از سال‌ها پیش‌بینی‌های اشتباه ریچارد برانسون، مؤسس ویرجین گلکتیک، این شرکت زمان مشخصی را برای شروع پروازهای واقعی به فضا اعلام نکرده است. شرکت مذکور از ماه دسامبر دو پرواز آزمایشی به فضا و تعدادی پرواز گلاید و سرعتی که از پایگاه عملیاتی جدید برنامه‌ریزی شده‌، انجام داده است.

ویرجین گلکتیک

این مجموعه‌ی فضایی ۲۰۰ میلیون دلاری را شرکت معماری بریتانیایی فاستر و شرکا (Foster and Partners) طراحی کرده است. نمای بیرونی آن چند سال پیش به اتمام رسید، اما فضای داخلی تا همین اواخر ناتمام مانده بود.

 راهنمای خرید بلیط هواپیمای روزباکس

به گفته‌ی مدیران شرکت، طراحی داخلی این مجموعه نشان‌دهنده‌ی برند ویرجین و رویکرد شخصی برانسون برای مهمان‌نوازی است. جرمی براون، طراح اصلی معماری این شرکت درباره‌ی فضای داخلی گفته که در طبقه‌ی اول (به نام گایا) از پارچه‌هایی با رنگ‌های گرم و قهوه‌ای استفاده شده است، در حالی که طبقه‌ی دوم (به نام سیرس)، حس‌وحال سبک‌تر و کلینیکی دارد. طبقه‌ی دوم به محل کار کارمندان، عمدتاً برای غذاخوردن و معاشرت با یکدیگر و همچنین کنترل مأموریت اختصاص دارد. طبقه‌ی سوم، سالن فضانوردان است که اوایل سال آینده تکمیل خواهد شد. مایکل مُزِز، رئیس شرکت ویرجین گلکتیک می‌گوید، بخشی از وظایف روزانه‌ی کارکنان کنترل مأموریت این است که اطلاع‌ دهند برای مهمانی پس از پرواز، چه زمانی باید نوشیدنی خنک آماده شود.

ویرجین گلکتیک

قبل از پرواز، مشتری‌ها باید به‌مدت سه روز تحت آموزش قرار بگیرند تا برای نیروی گرانش آماده شوند و حرکت در ریزگرانش را یاد بگیرند. در صبح روز چهارم، پرتاب‌ها اتفاق می‌افتند. اما نکته اینجا است که رفت‌وآمد روزانه به این پایگاه فضایی دشوار است؛ چراکه در ۸۸ کیلومتری شمال‌شرق لاس کروسس، نیومکزیکو قرار دارد، جایی که هتل انکانتو دی لاس کروسس (Hotel Encanto de Las Cruces) به‌عنوان محل اقامت مشتری‌ها در نظر گرفته شده است. شرکت ویرجین در حال بررسی گزینه‌هایی برای جذب یک تفرجگاه مجلل جدید در مسافتی نزدیک‌تر به پایگاه فضایی است. احتمال می‌رود که هرگونه تفرجگاه جدیدی در زمره‌ی یکی از املاک «Virgin Limited Edition» قرار بگیرد، این واحد ویرجین هفت تفرجگاه مدرن دارد، از جمله جزیره‌ی ۳۰ هکتاری نکر (Necker Island) در کارائیب که برانسون بیشتر وقت خود را در آنجا سپری می‌کند.

تقریباً بیش از ۶۰۰ نفر از ۶۰ کشور جهان، مبلغی معادل ۲۵۰ هزار دلار برای ۹۰ دقیقه سفر به فضا پرداخت کرده‌اند. شرکت ویرجین برای اینکه فهرست انتظار منطقی باقی بماند، تا زمان شروع پروازهای تجاری به فضا، رزرو جا را متوقف کرده است. با رشد ناوگان ویرجین، کادر خلبان‌ها و برنامه‌ی پروازها نیز افزایش خواهد یافت. با اینکه پروازهای این پایگاه به‌صورت روزانه نخواهد بود، اما مطمئناً به‌طور مستمر انجام خواهد شد. در حال حاضر، شرکت ویرجین تمرکز خود را بر اتمام آماده‌سازی‌های نهایی پرواز معطوف کرده است. هواگرد وی‌ام‌اس اوه (VMS Eve) در ۱۲ آگوست از کالیفرنیا به نیومکزیکو آورده شده و پروازهای آمادگی شروع شده است، از جمله آزمایش ارتباطات مراقبت پرواز و مانورهایی که نحوه‌ی جداشدن فضاپیمای وی‌اس‌اس یونیتی از این هواگرد را در ارتفاع تقریبی ۱۵,۲۴۰ متری سطح زمین شبیه‌سازی می‌کند.

ویرجین گلکتیک

برخلاف پروازهای پیشین شرکت ویرجین که در حریم هوایی ارتش بر فراز بیابان موهاوی صورت می‌گرفت، پروازهای نیومکزیکو در بخشی از ترافیک هوایی تجاری انجام می‌شود و در نتیجه مستلزم هماهنگی بیشتر با کنترل‌کننده‌های اداره‌ی هوانوردی فدرال است. دو فضاپیمای دیگر در مرکز ویرجین واقع در موهاوی کالیفرنیا در دست ساخت است تا ناوگان این شرکت به پنج فضاپیما و دو حامل برسد.

شرکت ویرجین گلکتیک، حدود ۹۰ نیروی کار خود را از کالیفرنیا به این پایگاه فضایی منتقل کرده است و ۵۰ تا ۶۰ نفر دیگر را نیز به آن‌ها اضافه خواهد کرد. ورود این نیروی کار به پایگاه مذکور، از احیای ۲۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری نیومکزیکو در این پروژه حکایت دارد، پروژه‌ای که هر نوع ارزیابی چالش‌برانگیز را پشت سر گذاشته است. شکست‌هایی نظیر سقوط مرگ‌بار فضاپیمای ویرجین گلکتیک در سال ۲۰۱۴ یا تصمیم اسپیس ایکس مبنی بر عدم‌استفاده از این منطقه، حاکی از آن بود که احتمال شکست این ماجراجویی در بیابان وجود دارد؛ اما سیاستمداران محلی با مشاهده‌ی نتایج، علناً اعلام کردند که خیال‌شان راحت شده است. هاوی مورالس، فرماندار نیومکزیکو می‌گوید:

پیشرفت ویرجین گلکتیک به بخشی جدایی‌ناپذیر از توسعه‌ی اقتصادی این ایالت تبدیل شده؛ هدف نیومکزیکو، سفر به ستاره‌ها است.



منبع خبر

ادامه مطلب
تبلیغات roozbox

نظر شما چیه؟

    برترین ها